Как представители гособоронзаказа получили в суде ключ от казначейства

Ведомственное предприятие Минобороны РК не платило АО «КАМАЗ-Инжиниринг» за поставленную технику

Казахстанский гособоронзаказ – сфера не только суровая, но и полная глубокого финансового драматизма. Когда ведомству срочно нужна спецтехника, чиновники оформляют контракты на миллиарды тенге и требуют от поставщиков военной точности. Но когда подходят сроки расчёта, в кабинетах Комитета государственного оборонного заказа включается режим «денег нет, но вы держитесь».

Примером тому стала затяжная судебная эпопея между АО «КАМАЗ-Инжиниринг» и РГУ «Комитет государственного оборонного заказа МО РК», докатившаяся аж до апелляционной инстанции суда Астаны. Фабула дела проста и понятна любому предпринимателю, хотя бы раз работавшему с госсектором. В рамках договоров 2024 года поставщик предоставил военным необходимую спецтехнику. Акты приёма-передачи подписаны, машины стоят на балансе – бери и эксплуатируй. Однако, когда завод предъявил счёт на 1,8 миллиарда тенге, в Комитете гособоронзаказа развели руками. Главным аргументом чиновников против выплаты гигантского долга стало отсутствие бюджетных лимитов.

Однако апелляционный суд Астаны доходчиво объяснил оборонному ведомству базовую истину коммерческого права: внутренние проблемы чиновников с планированием бюджета не освобождают государство от обязанности платить за фактически принятый товар. Поняв, что отбиться от долга простым «денег нет» не получится, Комитет гособоронзаказа пошёл в административную контратаку и вкатил фирме встречный иск. Чиновники решили завалить поставщика штрафными санкциями, потребовав договорную неустойку в размере 0,1% за каждый день просрочки и неустойку в размере 44 с половиной миллионов за неправомерное пользование чужими денежными средствами.

Апелляционная коллегия от этой юридической казуистики пришла в обоснованное изумление, и взыскание неустойки полностью отменила. В итоге суд защитил право частной компании на оплату выполненного оборонного заказа, одновременно скорректировав объём её ответственности за нарушение сроков.

Изначально конфликт возник из-за отказа государства платить за товар вследствие проблем с бюджетом и встречных претензий КГОЗ к качеству соблюдения сроков поставки. Но закон ставит факт приёмки товара выше внутренних бухгалтерских циклов заказчика. Если на руках подписанный акт приёма-передачи, отсутствие бюджетных лимитов – это операционная проблема чиновников, которая не должна ограничивать право на оплату. Выходит, что судебное решение о взыскании суммы – это и есть «ключ» к казне. Оно запускает механизм выплаты из резерва в обход стандартных годовых циклов планирования. В аналогичных делах бизнесу не нужно заставлять чиновников «просить деньги у Минфина» – вступившее в силу решение суда само по себе является основанием для прямого исполнения.

Кстати, официально казахстанское предприятие с 2025 года не имеет связей с заводом в Татарстане. Северные соседи продали свою долю в прошлом году. В Казахстане же немалой долей в АО «КАМАЗ-Инжиниринг» через товарищество с ограниченной ответственностью «Nomad Capital» владеет небезызвестный Александр ЛАВРЕНТЬЕВ. Часть акций находится в собственности у ТОО «High End Assembly Technologies Motors», учредителем которого, в свою очередь, является фирма «MaachKZ».

Фото: АО «КАМАЗ-Инжиниринг».

ДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУЖДАЙТЕ СТАТЬЮ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!