Новый сюрприз от акимата Усть-Каменогорска: проезд в общественном транспорте может подорожать

Сейчас максимальная стоимость одной поездки на трамвае или автобусе составляет 130 теңге

Пока жители областного центра Восточного Казахстана судятся с городскими властями из-за их привычки молчать при взрывах на заводах и превышении предельно-допустимой концентрации вредных веществ в атмосфере, в недрах администрации созрел документ, который заставит горожан заговорить самих. Не исключено, что непечатными словами. Акимат во главе с Алматом АКЫШОВЫМ подготовил проект постановления «Об установлении единого и дифференцированного тарифа на общественном транспорте». В открытом доступе его опубликовали представители отдела жилищно-коммунального хозяйства.

Пока это лишь проект, чиновники только примеряются к карманам усть-каменогорцев. Но, зная трогательное единодушие акимата и маслихата, можно не сомневаться: подпись председателя народных избранников Александра СВЕТАША появится на документе быстрее, чем очередной автобус доедет до остановки. Суть грядущей транспортной реформы укладывается в две простые цифры. Если проект одобрят, с 1 сентября нынешнего года поездка в усть-каменогорском автобусе или трамвае будет стоить 120 теңге, если вы продвинутый пользователь и платите электронной картой, QR-кодом или «другими сервисами электронной оплаты». Или 200 теңге, если вы по старинке решите протянуть кондуктору или водителю бумажную купюру. Сегодня дифференцированный тариф составляет 90 и 120 теңге соответственно.

То есть с осени горожанам предлагают платить по-новому за старый добрый экстрим: за автобусы, которые зимой превращаются в филиалы антарктической станции, а летом в передвижные сауны; за графики движения, которые существуют только в параллельной реальности чиновников; за многочасовое стояние на остановках в промзоне. Схема гениальная: качество услуг остается прежним, а вот плата за нал существенно взлетает. Контроль за исполнением этого тарифного аттракциона будет возложен на одного из заместителей акима города. Их у него сейчас три — Абзал МАУЛЕТХАНОВ, Болатбек МАМАРБАЕВ и Азамат АПАХАЕВ. Хотелось бы верить, что этот заместитель сам хоть раз проедется в автобусе в час пик, чтобы ощутить всё прелесть общественного транспорта. То, что проект выложили до того, как он стал полноценным документом, неслучайно, ведь он должен пройти стадию «публичного обсуждения». С другой стороны, когда в последний раз публичные обсуждения в Усть-Каменогорске мешали акимату принять нужное решение? Это лишь вопрос времени.

И, если его утвердят в нынешнем виде, с 1 сентября город шагнет в новую эру «транспортной доступности». Можно, конечно, надеяться на то, что до этой даты горожане успеют объяснить акимату, что прежде чем требовать 200 тенге за проезд, нужно для начала сделать так, чтобы он перестал быть угрозой для здоровья и нервной системы.

Фото: из соцсетей.

ДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУЖДАЙТЕ СТАТЬЮ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!