Казахстан опять хочет строить собственные танкеры

Что, уже строил? Нет, уже хотел

Министерство торговли и интеграции РК и нидерландская Damen Shipyards Group подписали меморандум о взаимопонимании по созданию судостроительного и судоремонтного кластера в Мангистауской области.

Ровно два года назад, в мае 2024 года, другое ведомство, Министерство промышленности, договорилось о строительстве судоверфи с турецкими YDA и ASFAT. Как сообщало ведомство, осталось определить место её дислокации с учетом привязки к существующим транспортным узлам и логистики.

А чуть ранее, в январе 2024 «КазМунайГаз» и Abu Dhabi Ports тоже подписали Соглашение о принципах по созданию судоремонтного и судостроительного предприятия в Казахстане.

Ну а впервые Казахстан попробовал строить собственные танкеры в далеком 2014 году вместе с итальянской Eni, которая взамен на доступ в офшорный разведочный проект «Исатай» подписала с КМГ Соглашение о реализации проекта строительства судостроительного завода в пос. Курык. Нацкомпания создала даже для этого дочернее ТОО «Дирекция строящихся предприятий КМГ», которое возглавил ушедший в тень после «Казахгейта» Нурлан БАЛГИМБАЕВ, заявивший журналистам: «С 1 июля можно считать, что дан старт проектным работам». Тогда обещали, что срок базового проектирования, которым занимался Royal Haskoning DHV, составит 9 мес. и завершится 30 апреля 2015 года. На его основе будет подготовлена ПСД, и получение разрешения госэкспертизы РК займет 6 месяцев. После этого первые казахстанские танкеры начнут бороздить морские просторы. 

Фото: REUTERS/Mike Segar.

ДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУЖДАЙТЕ СТАТЬЮ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!