Чем «КазМунайГаз» оправдывает закупку услуг бизнес-джетов на 1,7 млрд тенге

Топ-менеджеры нацкомпании летают VIP-самолетами с VIP-обслуживанием при ЧС, авариях и разных случаях производственной необходимости

После публикации Hronika.kz о закупке АО «КазМунайГаз» услуг чартерных перелётов на сумму 1,7 млрд тенге в редакцию поступил официальный комментарий руководителя пресс-службы компании Ерлана СИСЕНОВА.

В КМГ заявили, что использование бизнес-авиации допускается исключительно в случаях производственной необходимости.

«Использование бизнес-авиации осуществляется исключительно при наличии производственной необходимости, в том числе во время чрезвычайных и аварийных ситуаций. Каждый случай рассматривается индивидуально в рамках действующих корпоративных процедур. При этом оплата чартерных перевозок осуществляется исключительно по факту их оказания (ЧС, аварии, производственная необходимость).

В текущем году чартерные рейсы КМГ не использовались и в настоящее время не планируются. С 2024 года годовые суммы договора сокращались. Дополнительное соглашение о продлении срока действия договора не заключалось», — сообщили в пресс-службе КМГ.

Напомним, ранее Hronika.kz сообщила, что АО «КазМунайГаз» неделю назад закупило у ТОО NORTH CASPIAN AVIATION услуги по организации чартерных рейсов стоимостью 1,7 млрд тенге.

Как следует из техспецификации, приложенной к лоту, этот договор — дополнительное соглашение к договору от апреля 2024 года. Поскольку сумма закупки уменьшилась, в договор дополнительным соглашением ли внесены изменения. Сумма 1,7 млрд тенге распределена на пять лет — с 2024 по конец 2028 года, в год — от 246 до 424 млн тенге.

По условиям договора поставщик обязуется выполнять внутренние и международные перевозки воздушным транспортом по заявке заказчика, предоставить готовый экипаж, организовать и контролировать регистрацию пассажиров судна. А также организовать доставку пассажиров и багажа из терминала на борт и обратно, организовать питание для всех пассажиров, нести материальную ответственность за багаж.

Закупается два вида транспорта: первый — это частный джет вместимостью не более 13 пассажирских мест, повышенной комфортабельности, с оснащённостью салона не ниже класса VIP — для основных полётов. Второй — это воздушное судно вместимостью не менее 50 пассажирских мест экономкласса — на случай проведения крупных мероприятий на выезде.

Расписано и количество полёто-часов, которые должны быть предоставлены за это время. Например, в 2026 году общая продолжительность полётов — не более 62 п/час, в том числе полёты в пределах Казахстана — не более 36 п/час, а полёты за пределы страны — не более 26 п/час. При условии, что сумма на 2026 год — 340,9 млн тенге, стоимость одного часа полёта на частном джете составляет 5,4 млн тенге.

При этом 7 июля этого года (как раз в день подписания договора, о котором идёт речь в статье) председатель правления КМГ Асхат ХАСЕНОВ заявил на пресс-конференции СМИ, что пользовался частным джетом один раз — в прошлом году, когда возникла необходимость срочно добраться из Атырауской области в Астану из-за плотного графика. При этом он отметил, что «КазМунайГаз» никаких денег за джеты не платил, помощь в виде частного перелёта им оказала партнёрская компания.

Фото: АО «НК «КазМунайГаз».

ДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУЖДАЙТЕ СТАТЬЮ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!