Почему состояние новой трассы в области Абай тревожит общественников

Они требуют проверить обстоятельства проведения строительных и сопутствующих работ

Общественный деятель Роллан МАШПИЕВ обратился в Генеральную прокуратуру Казахстана с просьбой проверить состояние отдельных участков автомобильной дороги Талдыкорган — Усть-Каменогорск, а также обстоятельства проведения строительных и сопутствующих работ. Его обращение было перенаправлено в Генеральную транспортную прокуратуру.

Совсем недавно активист сам проехал по недавно сданной в эксплуатацию трассе и снял по его итогам видеообзор. На кадрах он показывает отдельные участки дорожного полотна и обращает внимание на трещины, деформации и другие повреждения покрытия. По его словам, отдельные дефекты стали заметны примерно через год после ввода дороги в строй. Машпиев предполагает, что причиной повреждений могли стать проблемы не только с верхним слоем покрытия, но и с нижними конструктивными слоями дорожной одежды.

Отдельно поднимается вопрос гарантийного срока на выполненные работы, который действует до 2027 года. В связи с этим общественник считает необходимым установить причины появления дефектов и определить, кто должен отвечать за их устранение в рамках гарантийных обязательств. Еще один блок претензий касается участков, использовавшихся в качестве карьеров. Машпиев просит проверить, насколько фактическое состояние отдельных территорий соответствует требованиям по рекультивации.

Кроме того, он ставит вопросы относительно работы технического надзора и деятельности организаций, задействованных в строительстве и содержании дороги. Он просит провести независимую проверку и судебно-строительную экспертизу, а при установлении нарушений — дать им соответствующую правовую оценку. Кстати, генеральным подрядчиком на строительстве этой дороги по территории области Абай была китайская CITIC Construction.

«Что скажут по качеству дороги Талдыкорган-Оскемен технадзор Кайрат ТУЛЕУТАЕВ, представитель филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол» по области Абай Айдын ЕСКЕНОВ? В прошлом году меня ведь упрекали в незнании, и что при визуальном осмотре качество дороги я ошибался, что в будущем будут разрушения. К тому же почему объездные не приведены в порядок генподрядчиком CITIC Construction? Карьеры почему оставлены так — небезопасные? Комитет автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан, ваш выход, проблема не в верхнем слое асфальта, считаю, а внизу, поэтому сколько верх ни перекладывали — дорога будет разрушаться. А экологам области Абай нужно решать вопрос по рекультивации карьеров», — резюмировал он.

Фото: Роллан Машпиев.

ДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУЖДАЙТЕ СТАТЬЮ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!